Kompozicija zračnog kompresora

1: sistem za cirkulaciju ulja

Prije pokretanja, prvo pokrenite sistem upravljanja pumpom za ulje. Nakon pokretanja upravljačkog sistema pumpe za ulje, svi dijelovi za podmazivanje zračnog kompresora su dobro podmazani. Istovremeno, sistem upravljanja pumpom za ulje može podesiti unutrašnji pritisak ulja i temperaturu ulja kroz ugrađeni ventil za kontrolu temperature kako bi zadovoljio potrebe sistema.

 

2: sistem za cirkulaciju vazduha

Zračni kompresor (20 listova) kompresor radi, zrak kroz samočisteći filter zraka se udiše, kroz PLC filter za automatsko čišćenje, zrak nakon ulazne vodeće lopatice automatsko podešavanje u prvi nivo kompresije, nakon prvog nivoa temperature kompresijskog plina je veći, a zatim u hlađenje interkulera (vodena cijev, gas izvan cijevi. Nakon što je potreban protok vode interkulera od 110m/h, ulazi u sekundarni kompresijski sistem. Da bi se izbjegao plin u sistemu sipa se u kompresijsku komoru (da bi se izbjeglo startanje pod pritiskom), u izduvnu cijev kompresora se ugrađuje nepovratni ventil ovjesa koji se ispušta iz kompresora iz nepovratnog ventila u ispušni prigušivač, a zatim u primarni zadnji hladnjak, sekundarni zadnji hladnjak, a zatim u glavnu izduvnu cijev.

 

3: sistem za cirkulaciju vode

Voda za hlađenje ulazi u međuhladnjak zračnog kompresora kroz cijev kako bi ohladila plin koji se ispušta iz primarne kompresije, a zatim ulazi u stražnji hladnjak da ohladi izduvni plin. Druga ulazna cijev rashladne vode prolazi kroz dvije grupe izmjenjivača topline u gornjem dijelu glavnog motora za hlađenje namotaja motora, a drugi način za hlađenje hladnjaka ulja.

 

4: Sistem distribucije električne energije

Vazdušni kompresor je 2000kW visokonaponski motor (10kV) sa punim startom pod pritiskom, upravljački orman za unutrašnju izmjeničnu struju, metalno oklopni razvodni uređaj, razvodni uređaj se sastoji od fiksnog ormara i izvlačivih dijelova, odnosno dva dijela automobila, radi postizanja svrhe upravljanja , zaštita, nadzor, sa funkcijom "pet prevencije".

 

5: Sistem zaštite ekrana

Centralni signalni uređaj je podijeljen u dvije vrste: signal udesa i signal upozorenja. Glavni zadatak signala nesreće je da na vrijeme odašilje zvučni signal i učini da bljeska odgovarajući svjetlosni signal položaja prekidača. Glavni zadatak signala upozorenja je poslati zvučni signal trenutno ili odgoditi kada se pojavi abnormalna pojava u radnoj opremi, i učiniti da optička ploča prikazuje sadržaj abnormalne pojave.

 

6: DC sistem napajanja

PZ32 serija automatske olovno-kiselinske baterije bez održavanja, kompletna oprema za napajanje istosmjernom strujom, koja se sastoji od ploče uređaja za punjenje, ploče za napajanje istosmjernom strujom i baterije, s automatskom stabilnošću struje, automatskom regulacijom napona, automatskom regulacijom napona i drugim funkcijama, kako bi se osiguralo napajanje centrale signalni panel i visokonaponski upravljački sistem.

 

7: DTC kontrolni sistem

DTC kontrolna ploča je "mozak" zračnog kompresora. Vrijednosti različitih senzora na terenu se konačno sumiraju na DTC kontrolnu ploču, na kojoj se prikazuju različiti radni parametri i prati radno stanje svakog dijela zračnog kompresora. Kada neki parametri pređu dozvoljeni raspon, DTC će poslati odgovarajući alarm ili će automatski zaustaviti zračni kompresor.